снижение уровня содержания дорог - какая ответственность?

Псковская область. Информационно-аналитический портал

Архив материалов

искать в разделах: Власть Экономика Дорожное хозяйство ЖКХ Инвестиции Финансы Социальная сфера Нацпроекты Культура

Проблему качества дорог обсудили в Администрации области

­ Сегодня, 21 мая, в Администрации Псковской области прошел круглый стол, на котором обсуждались актуальные проблемы качества ремонта и содержания автомобильных дорог региона.

В беседе приняли участие Первый Заместитель Губернатора Псковской области Сергей Перников, начальник Управления региональной политики Администрации области Роман Романов, председатель Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Николай Подъяблонский, заместитель Главы Администрации города Пскова Святослав Пидуст, начальник территориального Управления Федеральной службы финансово-бюджетного надзора в Псковской области Ирена Кузьмина, и.о. начальника ГИБДД МОБ УВД по Псковской области Анатолий Ефимов, начальник отдела ГИБДД МОБ УВД по городу Пскову Сергей Лицовский, эксперты-экономисты, представители общественности.

Решение о необходимости проведения круглого стола было принято Губернатором Псковской области Андреем Турчаком в связи с обращением к нему членов инициативной группы граждан «Убитые дороги города Пскова», которая действует в регионе с 2007 года.

Участники совещания заслушали информацию о работе группы, а также обсудили ряд ее предложений, направленных на улучшение ситуации в сфере дорожного хозяйства. Святослав Пидуст признал, что «ситуацию с дорогами в Пскове удовлетворительной не назовешь». По мнению муниципального чиновника, главная проблема заключается в недостаточном финансировании.

«Содержание дорог — это деньги. У нас 240 километров дорог с асфальтовым покрытием, и примерно столько же грунтовых. Если их содержать в соответствии с нормами, то это обойдется городу в 700 миллионов рублей ежегодно», - заявил Святослав Пидуст. По его мнению, существует необходимость пересмотреть на федеральном уровне схему распределения транспортного налога, в которую следует включить также муниципальные образования.

Вместе с тем, участники круглого стола считают, что проблема не столь однозначна.

source